Résumés

Une approche systémique des changements climatiques

Alain Joseph¹, Larry Hughes
¹Université Dalhousie
aajoseph@dal.ca

Les activités anthropiques augmentent les concentrations de gaz à effet de serre, tels le dioxyde de carbone, dans l'atmosphère, ce qui entraîne une hausse des températures atmosphériques et des variations du climat de la planète. Ces changements auront des répercussions considérables sur les infrastructures et les activités économiques. En outre, les phénomènes météorologiques extrêmes, comme les tempêtes, les inondations ou les sécheresses, constituent une menace directe pour les humains.

L'adaptation aux changements climatiques nécessite une planification adéquate. La population doit être préparée à modifier tant les aspects comportementaux que sociaux de son mode de vie. Les infrastructures communautaires, énergétiques, de transport et des communications sont toutes vulnérables aux impacts des changements climatiques. Étant donné nos ressources limitées, nous devons déterminer les domaines sur lesquels nous devons concentrer nos efforts d'adaptation.

Cet article présente des exemples de stratégies d'adaptation réussies. Les systèmes biologiques, par exemple, montrent des stratégies d'adaptation à court et à long terme. La modification du comportement et la relocalisation sont des mesures pertinentes à court terme, mais la capacité d'adaptation est essentielle pour survivre à long terme. Contrairement aux organismes biologiques, les humains doivent intégrer des facteurs physiques et économiques dans la gestion de l'adaptation des infrastructures créées pour leur faciliter la vie, telles que les réseaux routiers et électriques.

On peut élaborer des stratégies d'adaptation au moyen d'outils d'analyse des systèmes, comme les diagrammes conceptuels, pour en définir les principaux éléments et ressources. Cet article présente une application de ces outils aux secteurs de l'énergie et du transport dans les provinces Maritimes, permettant de mettre en évidence les zones vulnérables, comme l'arrangement linéaire des autoroutes et des lignes de transport d'électricité entre les municipalités. On peut renforcer la capacité d'adaptation en améliorant le réseau routier secondaire et en ajoutant une route alternative pour le transport d'électricité.

2005-04-05